硬质合金及钢结硬质合金模具热处理工艺25例

硬质合金是以难熔金属碳化物(如碳化钨、碳化钛、碳化铌、碳化钒等)为基体的及硬质相,以铁族金属(钴或镍,主要是钴)为粘接剂,用粉末冶金的方法生产的多相复合材料。硬质合金是一种高生产率的模具材料,具有以下特点:

1)硬度高,耐磨性高,耐疲劳性好,使用寿命长。在常温下硬质合金的硬度一般为86-93HRA。硬质合金高温硬度好,这是其他模具材料很难达到或根本达不到的。在500以下硬度不会改变,超出500才有明显下降,但在800-1000范围内仍可工作。

硬质合金的耐磨性高,可比高速钢高15-20倍、硬质合金因受力变形小,能很快恢复,迟滞只有钢的1/18-1/20,而耐疲劳强度高的多。耐磨性高除了使用寿命长以外,还可以保证产品精度。

2)抗压强度高。硬质合金的抗压强度以钨钴合金为最高,尤其是碳化钨晶粒细的,并在含5(体积分数)Co时达到最高值。

3)导热率低及线胀系数小。

4)耐腐蚀、耐氧化、耐酸、耐碱、

5)不需要淬火,回火处理,不存在尺寸、硬度、时效等变化问题。

6)因而采用粉末冶金法制造,材料具有各相同性的优点。

硬质合金也不是十全十美的 ,其缺点如下:

1)脆性大,硬质合金的抗弯曲强度为735-245MPa。硬质合金的冲击韧度低,在常温下不及淬火钢的一半,约为退火钢的十分之一,在高温时甚至不及钢的百分之一。硬质合金的冲击韧度随合金的钴含量增加及碳化钨晶粒的细小而提高。

2)加工困难,由于硬质合金硬而脆,在加工硬质合金时要采用电加工等工艺,对于磨削,应采用金刚石等砂轮刃磨,严格控制进给量。对于车削,要用高硬度的硬质合金车刀或单晶金刚石车刀等。

3)价格昂贵,在使用硬质合金制模时,要充分考虑它是高生产率大批量生产用的工程材料,才能充分发挥其优点,否则制造成本过高。

硬质合金品种繁多,用途广泛,主要用于制拉丝模,冷挤压模。

钢结硬质合金是介于硬质合金和工具钢之间的 的一种新型的工模具材料。钢结硬质合金的硬质相也是难熔的金属碳化物,但粘接相则是钢基体。钢基体可以是碳素钢,合金钢,工具钢,高度钢,不锈钢等。硬质相赋予材料以高硬度和高耐磨性,而基体赋予材料科加工性和可热处理性。与硬质合金生产方式相同,钢结硬质合金也是用粉末冶金方法制作,经球化退火后供应给用户。


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