瑞典白钢车刀 ASSAB+17钴 超硬白钢车刀

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名称：	瑞典白钢车刀 ASSAB+17钴 超硬白钢车刀
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>瑞典ASSAB17超硬含钴白钢车刀（硬度:6870）的规格表： 4*4*200 6*6*200 8*8*200 10*10*200 12*12*200 14*14*200 16*16*200 18*18*200 20*20*200 25*25*200 4*12*200 4*16*200 5*8*200 5*25*200 8*12*200 8*20*200 德国K唛大力士含钴 >白钢圆棒：硬度HRC6870 3.0*100 4.0*100 5.0*100 6.0*100 1/8*4寸 3/16*4寸 1/4*4寸 5/16*4寸 3/8*4寸 1/2*4寸 7.0*100 8.0*100 9.0*100 10.0*100 11.0*100 12.0*100 （AAA)超硬白钢车刀（硬度：6568）： 4*4*200 6*6*200 8*8*200 10*10*200 12*12*200 14*14*200 16*16*200 18*18*200 20*20*200 25*25*200 4*12*200 4*16*200 5*8*200 5*25*200 8*12*200 8*20*200 >高速钢是 >高速工具钢的简称。 >高速钢属于高碳高合金莱氏体钢，是 >特殊钢中通过特殊热处理可以获得极高硬度(HRC 63~70),，而且在550~600℃仍可保持高硬度(HRC 60以上)和高耐磨性的耐热耐磨钢类，其主要用途为制造各种机床的切削工具, 也部分用于高载荷模具, 航空高温轴承及特殊耐热耐磨零部件等。　　高速钢自1900年问世以来, 高速钢的生产大多采用传统冶金方法, 即铸锭锻轧工艺. 由于钢的合金量高, 化学成分复杂, 铸锭尺寸大, 冷却速度缓慢等缘故, 在其凝固时不可避免地会产生粗大的莱氏体碳化物偏析组织。 碳化物偏析是 >高速钢中存在的一个严重的质量问题, 偏析的存在不仅给钢的锻, 轧等热加工造成困难, 而且还明显地损害了钢的各种性能, 限制了 >高速钢合金含量的增加, 影响了高速钢的发展.。　　20世纪60年代以来, 粉末冶金领域雾化法制取高质量预合金粉末得到了迅速发展, 加上冷, 热等静压机的问世和应用, 使得采用粉末冶金工艺生产高性能合金材料成为可能. >粉冶高速钢就是采用这种全新工艺而得到新型高合金钢的成功先例. 粉末冶金工艺不仅解决了传统冶金工艺中存在的碳化物组织质量问题, 而且还开辟了一条一般铸锻工艺难于或不可能生产的超高合金含量的高速钢的新途径. 粉末冶金高速工具钢由于其制造工艺的独特性, 与铸锻高速钢比较, 具有一系列优异性能：　　1) 无偏析, 晶粒细小, 碳化物细小；　　2) 热加工性好；　　3) 可磨削性好；　　4) 热处理变形小；　　5) 力学性能(韧性, 硬度, 高温硬度)佳；　　6) 扩大了 >高速钢合金含量, 创造了新的 >超硬高速钢　　7) 扩大了使用领域　　因此, 粉冶高速钢作为一种新型钢类在高速钢中占有重要的地位。 白钢刀概述：高速切削时，刀具的损坏形式主要是磨损和破损。损坏原因随刀具材料和工件材料不同，主要是以磨损为主，但有的则是以破损为主。或者是磨损伴有微崩刃而损坏。随切削速度提高，切削温度升高，磨损的机理主要是粘结磨损和化学磨损。

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